silabus Kelistrikan PBD

Silabus PMKR TKR Kur Daihatsu

silabus Sasis PBD

Guru Pembelajar, Perbaikan Sistem Kopling, Transmisi dan Gardan

Guru Pembelajar, Perawatan Chasis Pemindah Tenaga & Listrik Kendaraan Ringan

Guru Pembelajar, Perawatan Berkala Mesin Kendaraan Ringan

Guru Pembelajar, Perbaikan Mesin Kendaraan Ringan

Guru Pembelajar, Perbaikan Sistem Bahan Bakar Bensin dan Diesel

Guru Pembelajar, Perbaikan sistem Penerangan, Tanda Belok, Pengaman, Penghapus / Pembersih Kaca

Guru Pembelajar, Perbaikan Sistem Pengapian, sistem Starter dan Pengisian

Guru Pembelajar, Perbaikan sistem Rem (Brake Sistem)

Guru Pembelajar, perbaikan sistem kemudi, suspensi, roda dan wheel Aligement

p

KI dan KD Teknik Kendaraan Ringan SMK Muhammadiyah 2 Ajibarang

Transmisi

kopling

kunstruksi ban

Materi Pendahuluan Tahukah Anda bahwa pada ban kendaraan bermotor itu sangat penting karena ban terhubungan langsung dengan aspal atau jalan. Jlka ban mobil kempis, pengendara motor akan merasa tidak nyaman dan mobil terse but lebih sulit dikendalikan. Ban berfungsi menopang atau menahan beban bobot mobil dan pengendara. Selain itu, ban juga berperan menyerap tekanan yang diberikan oleh permukaan aspal atau jalan. Pada bab ini, akan dijelaskan rnenqenai jenis-jenis ban, konstruksi ban, pola tapak ban, cara merawat ban, dan cara memperbaiki ban. Pengertian Ban Ban adalah suatu benda yang terbuat dari karet dan berbentuk lingkaran yang menutupi pelek . Ban yang ada saat ini umumnya terbuat dari bahan karet sintetik. Ban digunakan untuk mengurangi getaran yang disebabkan oleh permukaan jalan yang tidak teratur atau bergelombang serta melindungi pelek dari gesekan, keausan, dan kerusakan. Selain itu, ban juga berfungsi memberikan kestabilan antara kendaraan dan tanah untuk meningkatkan percepatan serta mempermudah pergerakan. Secara umum, fungsi utama dari ban, yaitu sebagai berikut. • Meneruskan tenaga dari mesin ke roda Ban akan meneruskan tenaga yang dihasilkan oleh proses pembakaran pada mesin ke roda sehingga kendaraan bermotor dapat bergerak karena adanya gaya gesek ban dengan permukaan jalan. • Menahan beban kendaraan bermotor Ban juga berfungsi sebagai penahan beban pada kendaraan bermotor. Tekanan udara, kualitas bahan, dan konstruksi ban adalah faktor-faktor utama kemampuan ban dalam menahan beban. Konstruksi Ban Konstruksi ban sepeda motor mempunyai beberapa bagian, di antaranya tread, carcass, shoulder; sidewall, bead, breaker dan belt • Tread Tread adalah bag ian ban yang lang sung menyentuh permukaan jalan. Tread berfungsi melindungi carcass dari gesekan permukaan jalan, memperpanjang umur pakai ban, mencegah selip, dan menambah gaya percepatan serta gaya pengereman. • Carcass Carcass merupakan lilitan yang membentuk sebuah struktur ban dan berfungsi menjaga tekanan ban. Carcass pada ban sepeda motor umumnya menggunakan bahan yang terbuat dari lilitan nilon. • Shoulder Shoulder atau bahu ban merupakan bag ian ban yang menjadi titik pertemuan antara tread dan sidewall. • Sidewall Sidewall berfungsi melindungi carcass terhadap kerusakan dari luar. Sidewall merupakan lapisan karet yang menutup bagian samping ban. Selain itu, sidewall juga merupakan bag ian ban yang paling besar dan paling fleksibel. Informasi kode ban tertera pada sidewall. • Bead Bead adalah bagian ban yang bersinggungan langsung dengan peleklrim. Bead diperkuat oleh pelindung (chafer) yang berfungsi mencegah kerusakan yang diakibatkan oleh gesekan dengan pelek/ rim. Oi dalam bead, terdapat bead wire yang merupakan kawat baja karbon tinggi. Bead melekat ke pelek/rim setelah tekanan udara masuk menekannya. • Breaker Breaker terletak di antara carcass dan tread. Breaker berfungsi memperkuat hubungan antara carcass dan tread. Selain itu, breaker juga berfungsi menyerap getaran dari permukaan jalan. • Belt Belt digunakan pada ban jenis radial serta terletak di sekeliling antara carcass dan tread. Belt berfungsi memperkuat carcass agar ban menjadi lebih kuat.

Deverensial

sistem rem

link and mach Teknik Kendaraan ringan dan industri